Ngày thứ 3 phương tiện được lưu thông trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, so với hai ngày trước thì hôm nay lượng xe di chuyển vào cao tốc tăng gấp 2 lần. Lực lượng cứu hộ, cứu nạn của Doanh nghiệp dự án (DNDA) được điều động tăng cường và ứng trực 24/24 nhằm kịp thời hỗ trợ, xử lý sự cố xảy ra trên tuyến. Thông tin được Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết hôm nay (31/7). Theo doanh nghiệp dự án (DNDA), cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận hiện trong tình trạng lưu lượng xe tăng đột biến, đến nay đã có hơn 2,2 triệu lượt xe lưu thông qua tuyến đường này, trung bình trong 30 ngày gần đây là 30.512 lượt xe/ngày đêm. Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã có thể phục vụ người dân (xe khách dưới 16 chỗ và xe tải dưới 2,5 tấn với tốc độ không quá 40 km/h) vào dịp Tết Nguyên đán 2021 trong trường hợp quốc lộ 1 quá tải, ùn tắc giao thông. Theo phân luồng, 5 ngày trước Tết, ngày 7 Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng tới thoát nghèo của hộ nông dân miền núi huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên. Th.S Đông Văn Đạt Giải pháp cải thiện chất lượng đào tạo nghề của các cơ sở dạy nghề trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên Hôm qua, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km thông xe sau 13 năm triển khai, rút ngắn thời gian từ TP HCM về các tỉnh miền Tây. nên khi đó việc giải quyết rất khó vì các xe cứu nạn, cứu hộ không thể tiếp cận hiện trường kịp thời. "Tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận Fast Money. Home » Cứu hộ ô tô » Địa chỉ Cứu Hộ Ô Tô Cao Tốc Trung Lương uy tín, chất lượng tốt 719 Views Cứu Hộ Ôtô Cao Tốc Trung Lương – Cao tốc Trung Lương được biết đến là đường cao tốc chạy nối từ Thành phố Hồ Chí Minh tới Tiền Giang nói riêng và là đường cao tốc nối với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, với chiều dài 50km hàng ngày có hàng trăm lưu lượng giao thông đi qua lại tại Cao Tốc và mỗi ngày trên cao tốc vẫn xảy ra xe gặp sự cố như chết máy bất ngờ, thủng lốp, gặp tai nạn va chạm giữa các xe …….và để giải quyết các vấn đề trên thì rất cần có xe cứu hộ để giải quyết tình trạng kẹt xe trên cao tốc. Hôm nay, sẽ giới thiệu đến bạn các địa chỉ cứu hộ ô tô tại Cao Tốc Trung Lương nhanh chóng và đảm bảo uy tín hiện nay và sẽ là thông tin cần thiết sẽ dùng đến khi bạn cần. TỔNG ĐÀI CỨU HỘ Ô TÔ 0965 722 669 & 0972 684 789 Zalo & Call Garage Ôtô Phú – Cứu Hộ Cao Tốc Trung Lương Garage Ôtô Phú là một trong số những địa chỉ đáng tín cậy về cứu hộ xe ô tô trên Cao Tốc Trung Lương mà bạn có thể yên tâm khi gọi điện đến đây, Garage Ôtô Phú mở cửa hoạt động 24/7 với tất cả các ngày trong tuần nên bạn chỉ cần gọi điện là sẽ có xe đến ngay kịp thời để kiểm tra xe và sửa chữa cho bạn với phong thái nhanh chóng chuyên nghiệp, ngoài ra không chỉ cứu hộ cao tốc mà Garage Ôtô Phú còn cứu hộ giao thông tại Bến Lức và Long An nên bạn chỉ cần nhấc máy lên gọi điện là Garage Ôtô Phú sẽ có mặt ngay. Khi đến với Garage Ôtô Phú thì tại đây sẽ có một cửa hàng Garage sửa chữa ô tô đối với tất cả các loại xe khác nhau, đối với những trường hợp mà không sửa chữa ngay được trên cao tốc thì Ôtô Phú sẽ đưa xe kéo cứu hộ, mang xe về Garage sửa chữa với thời gian nhanh nhất có thể. Các dòng xe kéo tại đây đều là xe mới, được trang bị đầy đủ các trang thiết bị về hỗ trợ cứu hộ trên xe và luôn được khách hàng đánh giá cao . Địa chỉ 13/4 ấp 1A An Thạnh, Bến Lức, Long An, Việt Nam Điện thoại liên hệ 092 811 61 23 – 092 812 31 16 back to menu ↑ Cứu Hộ Cao Tốc Tiền Giang 118 – Cứu hộ 118 Cao Tốc Tiền Giang hay ” Trung tâm vận tải cứu hộ giao thông118 “là đơn vị cung cấp dịch vụ cứu hộ giao thông tại miền Tây uy tín và chất lượng tốt về cứu hộ xe tải, xe bán tải….. được nhiều khách hàng tin tưởng sử dụng dịch vụ, trong trường hợp xảy ra sự cố về xe cộ khi tham gia giao thông. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong cứu hộ giao thông và trung tâm không ngừng đầu tư trang thiết bị, phương tiện hiện đại để phục vụ khách hàng tốt nhất thì Cứu Hộ 118 đã nhận được rất nhiều bằng khen, chứng nhận về chất lượng và khẳng định được thương hiệu của mình. Hiện nay, Cứu hộ 118 được Bộ Giao Thông Vận Tải chọn làm đối tác chính thức về cứu hộ giao thông 24/24 trên các cung đường là tuyến cao tốc – Trung Lương, – Long An – Tiền Giang – Vĩnh Long với các dịch vụ như cứu các dòng xe như xe ô tô, xe tải… chết máy, hư hỏng về máy móc, gặp sự cố hoặc gặp nạn và vá vỏ tự động trên các tuyến đường, với phương châm ” Gọi có mặt ngay “ thì Cứu hộ 118 luôn đảm bảo là sửa chữa nhanh nhất, chuyên nghiệp, đảm bảo về chất lượng. Địa chỉ Cao Tốc Châu Thành, Tiền Giang Hotline 0847 118 118 – 0997 118 118 Website Facebook back to menu ↑ Cứu Hộ Kéo Xe Cao Tốc Trung Lương Tìm xe Cứu hộ trên cao tốc Trung Lương là một trong những vấn đề quan trong khi đi trên cao tốc mà không may xe gặp sự cố, nên nhu cầu cứu hộ kéo xe là rất lớn, vì những trạm cứu hộ trên cao tốc thường rất là ít mà lưu lượng xe qua lại khá là đông nên việc kéo xe về trạm sửa chữa cũng khó khăn, để giải quyết vấn đề này thì sẽ giới thiệu đến bạn dịch vụ cứu hộ kéo xe của công ty rất nhanh chóng và tiện lợi. Những ưu điểm nổi bật khi bạn lựa chọn Công ty về tốc độ cứu hộ xe cao bởi Văn phòng có vị trí thuận lợi, nằm tiếp giáp giữa nội thành và cao tốc Trung Lương. Luôn tuân thủ quy trình làm việc Đội ngũ nhân lực và trang thiết bị về hỗ trợ cứu hộ luôn trong tư thế chuẩn bị sẵn sàng. Đội ngũ xe cứu hộ hiện đại đa năng, áp dụng cứu hộ với mọi loại xe. Thời gian để xe cứu hộ tiếp cận cao tốc Trung Lương khoảng 30 phút Thông Tin Liên Hệ Tên Công Ty Công ty TNHH DV Vỏ Lốp Nhập Khẩu Văn phòng 294 Lý Thái Tổ, phường 1, Quận 3, Hồ Chí Minh Điện thoại cứu hộ kéo xe 0937 277 199. TỔNG ĐÀI CỨU HỘ Ô TÔ 0965 722 669 & 0972 684 789 Zalo & Call back to menu ↑ Trung Tâm “ là một trong số các đơn vị đang hoạt động về lĩnh vực cung cấp dịch vụ cứu hộ ô tô trên tất cả các dòng xe, hoạt động 24/24h và tại đây là đơn vị mạnh về vá vỏ lưu động trên cao tốc Trung Lương, nên nếu xảy ra sự cố trên cao tốc thì bạn chỉ cần gọi điện đến Hotline của sẽ được trung tâm hỗ trợ và tiếp cận vị trí của bạn nhanh chóng, không làm bạn chờ quá lâu. Các bước chuẩn bị để cứu hộ khách hàng sau khi tiếp nhận thông tin của khách hàng và được chuyển đến bộ phận chuyên trách xử lý như sau Chuẩn bị phương tiện di chuyển – Phương tiện di chuyển được công ty trang bị sẵn sàng – Bộ phận di chuyển sẽ lựa chọn loại xe phù hợp để tiếp cận vị trí nhanh nhất – Con đường nhanh nhất để đến mục tiêu sẽ được công ty định hình trước Chuẩn bị trang thiết bị máy mọc – Sau khi tiếp nhận thông tin, tùy vào tình trạng xe và loại xe thì những thiết bị, máy móc đặc thù sẽ được bố trí – Các trang thiết bị sẽ do phòng thiết bị chuẩn bị bởi những người có kinh nghiệm Chuẩn bị nhân viên kỹ thuật – Nhân viên đều là những người có tay nghề cao,đã có kinh nghiệm xử lý thực tế Thông Tin Liên Hê Địa chỉ 37 Nguyễn Văn Hưởng, Quận 2, Tp. Hồ Chí Minh Điện thoại hỗ trợ 0931 711 711 Trên đây là một số thông tin cứu hộ Ô tô ở Cao tốc Trung Lương uy tín hiện nay, sẽ cập nhật thêm các địa chỉ trong thời gian tới. Ngày Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận doanh nghiệp dự án đưa ra một thông cáo báo chí để khái quát về tình hình giao thông sau 90 ngày đưa vào vận hành cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Trong đó, doanh nghiệp dự án muốn được thu phí cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận để hoàn vốn nhưng phía Cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền dự án là UBND tỉnh Tiền Giang chưa đưa ra ý kiến. Như vậy, nhiều khả năng doanh nghiệp này sẽ không thể thu phí chính thức vào ngày như dự kiến đã tự đưa ra trước đó. Doanh nghiệp dự án cho biết đã sẳn sàng các hoạt động thu phí, chờ ý kiến của UBND tỉnh Tiền Giang BẮC BÌNH Theo Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, qua hơn 90 ngày vận hành phục vụ người dân lưu thông không thu phí từ ngày cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã phục vụ hơn 2,2 triệu lượt xe lưu lượng trung bình trong 30 ngày gần đây là lượt xe/ngày đêm; hơn 50 vụ va chạm được ngành chức năng xử lý không tính các trường hợp va chạm mà có sự thỏa thuận giữa chủ các phương tiện; cứu hộ 550 trường hợp xe gặp sự cố và tiếp nhận giải đáp cuộc gọi của người tham gia giao thông thông qua tổng đài điện thoại khẩn cấp. Theo chủ đầu tư, trong số các vụ va chạm trên tuyến, nguyên nhân có tới 43% do lái xe chuyển hướng không đúng quy định, 36% chạy quá tốc độ, 6% sử dụng rượu bia,…Chủ đầu tư BOT cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận cũng viện dẫn nhiều lý do để được chấp nhận thu phí. Trong khi đó, phía UBND tỉnh Tiền Giang vẫn chưa đưa ra quan điểm về vấn đề này. Hoạt động mới nhất có liên quan cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được tỉnh Tiền Giang đưa vào ngày vừa qua, tại buổi làm việc với đoàn công tác của Bộ GTVT, ông Trần Văn Bon, Giám đốc, Sở GTVT Tiền Giang, cho biết Sở đã tham mưu trình UBND tỉnh dự thảo đề xuất xây cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 2. Dự thảo này được trình lên Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tiền Giang xem xét, cho ý kiến. Nếu Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tiền Giang thông qua, UBND tỉnh sẽ kiến nghị Chính phủ xem xét phê duyệt. Tuy đã thi công xong, công trình cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã khánh thành, đưa vào sử dụng nhưng vẫn còn nhiều vấn đề bức xúc của người dân địa phương chưa được phía chủ đầu tư giải quyết thỏa đáng BẮC BÌNH Theo ông Bon, UBND tỉnh Tiền Giang đã làm việc với Công ty CP BOT Trung Lương – Mỹ Thuận, thống nhất đầu tư cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 2 theo hình thức đối tác công - tư PPP, tổng chi phí đầu tư giai đoạn 2 hơn tỉ đồng. Trong đó, vốn ngân sách khoảng tỉ đồng chiếm khoảng 50% tổng đầu tư, dự kiến giai đoạn 2 sẽ hoàn thành trong năm 2025. Theo tỉnh Tiền Giang, hiện, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được quy hoạch, giải phóng mặt bằng xong với chiều rộng hơn 32 m, đáp ứng xây 6 làn xe cao tốc và hai làn dừng khẩn cấp. Tuy nhiên, do nhiều khó khăn nên trong giai đoạn 1, mặt đường chỉ có 4 làn xe, mỗi làn chỉ có bề ngang 3,5 m, không có làn dừng khẩn cấp, vận tốc tối đa chỉ đạt 80 km/h...Chưa đồng bộ với đoạn cao tốc – Trung Lương nên các phương tiện di chuyển khá khó khăn, đặc biệt với lưu lượng phương tiện rất đông như hiện nay. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km, mặt đường rộng 16 m, 4 làn xe, đưa vào khai thác giúp giảm tải cho QL1 đoạn qua tỉnh Tiền Giang, rút ngắn thời gian TP-HCM đi Mỹ Thuận từ 3 giờ còn 1 giờ 45 phút. Chủ đầu tư cao tốc đã đưa ra mức phí thu là - đồng mỗi lượt, tùy theo phương tiện. Thời sựGiao thông Thứ sáu, 10/6/2022, 1658 GMT+7 Trong 40 ngày, đơn vị quản lý đã cứu hộ 225 xe bị hỏng, nổ lốp, hết nhiên liệu, va chạm trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận Tiền Giang được khai thác chính thức từ 30/4. Sau 40 ngày đã có gần lượt xe đi trên tuyến, trung bình lượt xe mỗi ngày Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả - đơn vị đã tiếp nhận 500 cuộc gọi về sự cố qua số hotline và tổ chức cứu hộ 225 xe gặp sự cố. Phần lớn sự cố là xe bị hỏng, chết máy nổ lốp và hết xăng dầu... Cao tốc không có làn dừng khẩn cấp nên khó khăn cho xe gặp sự cố. Ảnh Anh Duy Vào ngày 30/5, cao tốc xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng. Xe tải chạy từ Trung Lương về Mỹ Thuận đã tông vào đuôi xe cẩu đang dừng ở làn số hai do cao tốc không có làn khẩn cấp. Tai nạn khiến hai người trên xe tải tử vong, tài xế xe tải bị thương Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Công ty Đèo Cả, cho biết lượng xe trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khá lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, trong khi hạ tầng còn nhiều bất cập, bất lợi cho công tác cứu đường mới hoàn thành giai đoạn một, chưa có làn dừng khẩn cấp mà chỉ bố trí 11 điểm dừng khẩn cấp với khoảng cách trung bình 10 km một điểm. Nhiều xe khi gặp sự cố không thể chạy tới điểm dừng, đặc biệt các loại xe container, gây mất an toàn cho phương tiện và công tác cứu cao tốc TP. HCM - Trung Lương dài 49 km và Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km chỉ có một trạm dừng nghỉ trên cao tốc Trung Lương. Từ đây đến cuối tuyến dài 73 km chưa có trạm dừng để ôtô kiểm tra kỹ thuật, tiếp nhiên giám đốc Công ty Đèo Cả cho biết, dự kiến cao tốc thu phí từ 1/7 tới. Để vận hành an toàn, đơn vị này kiến nghị bổ sung các điểm dừng nghỉ để xe tiếp nhiên liệu, kiểm tra kỹ với đó, giai đoạn hai cao tốc được mở rộng hai làn khẩn đúng theo quy hoạch. Hiện, lưu lượng lượt xe mỗi ngày đêm là gần chạm "mức trần" tính toán cách đây 13 năm. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đồ hoạTrần Nam Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km, tổng vốn đầu tư tỷ đồng. Tuyến rộng 16 m, gồm 4 làn xe, giai đoạn đầu không có làn khẩn cấp, thay vào đó mỗi chiều bố trí 6 điểm dừng khẩn cấp. Giai đoạn mở rộng sau này, cao tốc sẽ nâng lên 6 làn. Hiện, dự án đã được giải phóng mặt bằng cho 6 làn kiến hoàn thành năm 2013, song chủ đầu tư thiếu vốn nên dự án đình trệ gần 10 năm. Sau nhiều lần thay đổi chủ đầu tư và cơ quan quản lý dự án từ Bộ Giao thông Vận tải về UBND Tiền Giang, cao tốc mới khánh thành cách đây hơn hai tháng. TTO - Một chiếc xe container đang chạy trên đường cao tốc - Trung Lương thì bất ngờ bị lật nằm chắn ngang đường khiến đường cao tốc bị kẹt xe kéo dài nhiều cây số. Hiện trường vụ tai nạn - Ảnh 19-4, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 Cục CSGT Bộ Công an cho biết đang điều tra nguyên nhân một xe container lật trên đường cao tốc - Trung Lương khiến kẹt xe trong hơn 2 thông tin ban đầu, khoảng 5h cùng ngày, chiếc xe container chạy trên đường cao tốc - Trung Lương theo hướng từ về Tiền đến đoạn km32, thuộc địa bàn thành phố Tân An, tỉnh Long An, chiếc xe container bất ngờ lật chắn ngang đường ngay dưới chân cầu vượt, khiến cho nhiều phương tiện lưu thông cả hai chiều trên đường cao tốc bị ùn ứ kéo tai nạn làm chiếc xe container bị hư hỏng, một đoạn dải phân cách giữa hai chiều đường bị ủi sập và một trụ đèn chiếu sáng cũng bị gãy, rất may tài xế không bị thương nặng. Tại hiện trường, nhiều phương tiện bị ùn ứ kẹt xe kéo dài khoảng tin báo, Đội tuần tra đảm bảo giao thông cứu hộ cứu nạn đường cao tốc -Trung Lương đang có mặt tại hiện trường, phối hợp Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 Cục CSGT điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai sát và lực lượng cứu hộ đã tới hiện trường xử lý vụ tai nạn - Ảnh Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0 Chuyển sao tặng cho thành viên x1 x5 x10 Hoặc nhập số sao “A lô!Trung tâm gọi cứu hộ! Tại Km 28 có xe khách 16 chỗ bị nổ vỏ quay tròn trên đường, va vào dải phân cách, chưa biết có ai bị thương hay không. Cứu hộ mau điều phương tiện đến ứng cứu...”. “A lô, đội cứu hộgọi 3970! Tại Km số 48 có xe 7 chỗ gặp sự cố!...”. “A lô, a lô, alô...”. Không chỉ điện thoại cứu hộ liên tục reo vang mà ngay cả các chiến sĩ CSGT trên tuyến đường cao tốc TPHCM-Trung Lương cũng luôn nhận được thông tin đề nghị chi viện cứu hộ cho các xe gặp nạn trên đường. Chiều mùng 3 Tết, chiếc ô tô này đã “bay” qua dải phân cách, chỉ 10 phút sau đã được đội cứu hộ đưa về nút giao Thân Cữu Nghĩa, Tiền Giang Gặp sự cố liên tụcTrưa mùng 2 Tết, chúng tôi có mặt tại Đội Cứu hộ thuộc Trung tâm Quản lý đường cao tốc TPHCM-Trung Lương đóng tại xã An Thạnh, huyện Bến Lức, tỉnh Long An. Dù túc trực nhiều giờ nhưng chúng tôi vẫn không thể trò chuyện được với các nhân viên ở đây vì ai cũng tất bật với công việc. Còn cán bộ quản lý, người điều hành lực lượng cứu hộ cũng cuống cuồng với việc tổ chức kéo xe gặp sự cố vào các trạm sửa chữa, bảo đảm thông suốt toàn tuyến đường cao tốc đầu tiên ở cửa ngõ miền Tây trong những ngày Tết. Văn Xuân Khuê, nhân viên trực tổng đài đội cứu hộ quê Bình Định tranh thủthời gian không cócuộc gọiđến tiếpchuyện chúng tôi “Công việc của tụi em tất bật như vậy đó, không phải ban ngày mà vào ban đêm cũng vậy. Ở đây không có nhân viên chuyên trách trực tổng đài, người nào quá mệt mỏi với công việc cứu hộ trên đường cao tốc thì được rút về đây làm nhiệm vụ tiếp nhận thông tin. Em vừa tham gia cứu hộ xong mấy chiếc xe gặp sự cố, mệt quá đội điều về đây trực tổng đài, sau khi lấy lại sức thì tiếp tục ra... đường!”. Khuêcho biết toàn đội cứu hộ chưa được 10 người, nhưng mỗi ngày phải giải quyết ít nhất 20 trường hợp xe gặp sự cố trên đường. Phần lớn anh em trong đội cứu hộ đều là tài xế loại giỏi, biết chút ít nghề sửa chữa ô tô nên trước khi tiếp cận chiếc xe nằm đường thì phải chẩn đoán ngay nó mắc “bệnh” gì và phải sơ “cấp cứu” ra sao. Sáng nay, chiếc xe khách loại 16 chỗ ngồi đi từ TPHCM về hướng Trung Lương thì gặp sự cố nổ vỏ. Chiếc xe này quay nhiều vòng trên đường rồi va vào dải phân cách trước khi dừng lại. May mắn là nó không lật, toàn bộ hành khách không có ai bị thương. Vừa cứu hộ xong chiếc xe này thì một chiếc 7 chỗ khác cũng gặp sự cố nổ vỏ ở khu vực huyện Châu Thành Tiền Giang, anh em vừa “sơ cứu” xong thì nghe tổng đài báo hết chiếc này đến chiếc khác gặp sự cố... Từ sáng đến 15 giờ ngày mùng 2 Tết, chúng tôi nhẩm tính có 21 xe gặp sự cố trên đường cao tốc được cứu hộ thành công. Theo anh Phạm Tất Thành, người phụ trách đội cứu hộ, xe gặp sự cố trên đường cao tốc tập trung các lỗi kỹ thuật như sôi nước, bể ống dẫn dầu, nổ vỏ, hết xăng... Vỏ bị nổ là do chất lượng không đáp ứng được tốc độ cao, sôi nước, bể ống là do xe quen chạy tốc độ trung bình nay đột nhiên chạy tốc độ cao khiến các thiết bị giải nhiệt, dẫn nhiên liệu bị “sốc”, dẫn đên hỏng hóc đột ngột. Nhiều phương tiện hư hỏng trên đường cao tốc được cứu hộ đưa về nơi tránh. ảnh Khổ vì... tin cứu hộ giả Lực lượng cứu hộ làm việc vất vả cả ngày lẫn đêm, nhưng khổ hơn là bị kẻ xấu thường xuyên gọi điện thoại báo tin cứu hộ... giả. Một chiến sĩ CSGT Công an tỉnh Tiền Giang cho biết từ lúc đưa tuyến đường cao tốc vào khai thác đến nay đã bị hàng chục kẻ xấu quấy phá. Trong lúc các CSGT làm công tác hướng dẫn xe thì nhận được thông tin từ đội cứu hộ yêu cầu đến địa điểm xảy ra tai nạn gần đó để tham gia cứu hộ nhưng khi đến thì không có phương tiện bị hư. Qua tìm hiểu, lực lượng CSGT phát hiện các đối tượng báo tin giả là những người bán hàng rong trên đường cao tốc, từng bị lực lượng công an xử phạt nên báo tin để... trả thù. Chiều 30 Tết, chúng tôi theo chân tổ CSGT để cứu hộ xe theo một tin báo ở gần Tân An có một xe tải nặng lật ngang đường, nhưng khi đến nơi thì không phát hiện xe bị nạn. Trên đường quay về Tiền Giang, tổ CSGT phát hiện có một thanh niên bán hàng rong trên đường. Khi lực lượng bảo vệ đến nhắc nhở thì người này dùng cây tấn công bảo vệ. Đến khi có cảnh sát cơ động đến, người này mới chịu bỏ hung khí. Ngoài ra, theo ghi nhận của chúng tôi, khókhăn lớn nhất màlực lượng cứu hộ đang gặp phải là không có đường dành riêng cho xe cứu hộ. Cónhững trường hợp xe gặp sự cố gần xe cứu hộ nhưng xe này phải đánh một vòng kháxa mới tiếp cận được. Chưa kể dọc trên tuyến đường này hiện chưa có những trạm xăng dầu, vì vậy khi xe gặp sự cố hết xăng, lực lượng cứu hộ phải kéo đến những cây xăng nằm trên tuyến Quốc lộ 1A để đổ, vừa xa vừa tốn kém... Hiện các phương tiện cứu hộ đã được bố trí tăng gấp ba lần theo phương án, gồm ba xe cứu hộ xe du lịch, hai xe cứu hộ xe tải trung và một xe cứu hộ xe tải lớn, nhưng hiện đã hoạt động hết công suất, quá tải. Chạy quá tốc độ, tài xế ngủ gật Theo ông Nguyễn Huy Thao, Giám đốc Trung tâm Quản lý đường cao tốc TPHCM-Trung Lương, khoảng 80% xe gặp sự cố trên đường cao tốc nguyên nhân do tài xế cho xe chạy quá tốc độ cho phép. Trong thời gian thử nghiệm, chỉ cho phép xe chạy tối đa 100 km/giờ, nhưng các bác tài đạp ga phóng tới 150 km/giờ, thậm chí 180 km/giờ nên mới xảy ra các sự cố về kỹ thuật. Một nguyên nhân khác dẫn đến sự cố trên đường cao tốc là do tài xế ngủ gật, để xe va vào dải phân cách, may là hệ thống này đạt chất lượng nên xe không lao xuống ruộng hoặc phóng qua làn đường ngược chiều.

cứu hộ cao tốc trung lương